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auto motor und sport

Teuer bis … fast unbezahlbar! Auto-Reparaturen gehen inzwischen richtig ins Geld, gerade bei älteren Fahrzeugen kann das schnell unwirtschaftlich werden – doch es gibt jede Menge Sparpotential

  • Telefoninterview mit auto motor und sport-Redakteur Claudius Maintz

Schrottautos am Straßenrand … ein immer größer werdendes Problem in vielen Städten! Welche Strafen dem letzten Halter oder Eigentümer drohen und warum die EU künftig den Export von Schrottautos erschweren will

  • Telefoninterview mit auto motor und sport-Redakteur Claudius Maintz

Volltreffer? Seit Mitte Mai kann die neue E-Auto-Prämie beantragt werden – 70% der bisherigen Antragssteller kommen aus der kleineren und mittleren Einkommensgruppe und Plugins spielen mit unter 10% Beantragungsquote keine große Rolle

  • Telefoninterview mit auto motor und sport-Redakteur Claudius Maintz

Kommt das „Wegwerfauto“? In China hat sich die „Beziehung“ zu Autos fundamental verändert, könnte sich die emotionslose Nutzung von Autos als Verbrauchsgegenstand auch in Europa und Deutschland durchsetzen?

  • Interview mit auto motor und sport-Redakteur Stefan Cerchez

Warten auf … die neue E-Auto-Förderung! Neue E-Autos sollen mit bis zu 6.000 Euro gefördert werden, doch beantragen kann man die neue Prämie bis heute nicht, Geld hat natürlich auch noch niemand erhalten – was ist da los, wo hakt es?

  • Telefoninterview mit auto motor und sport-Redakteur Claudius Maintz

Literweise Sprit sparen … das geht! Tempo runter, Fenster zu, Dachbox abmontieren … in Zeiten von Rekord-Spritpreisen lohnt es sich, ein paar Spritpreis-Tipps zu beherzigen! Wie sich der Verbrauch fast halbieren lässt

  • Telefoninterview mit auto motor und sport-Redakteurin Carina Belluomo

Mehr Stunden im Simulator, Laienausbildung, Theorieausbildung zuhause am PC …! Der Gesetzgeber will den Führerschein spürbar günstiger machen … Fahrschulverbände fürchten um die Sicherheit und laufen Sturm gegen die Reformpläne

  • Interview mit auto motor und sport-Redakteur Dirk Gulde

Flüssiges Gold … nur in Deutschland? Auch in anderen Ländern explodieren die Spritpreise und selbst politische Maßnahmen werden kurz- bis mittelfristig daran wohl nur wenig bis nichts ändern

  • Telefoninterview mit auto motor und sport-Redakteur Claudius Maintz

Mit den richtigen Reifen … den Verbrauch senken? Spritsparreifen sind in diesen Tagen besonders verlockend, doch sind sie herkömmlichen Reifen bei Sicherheit und Komfort ebenbürtig oder muss man da Abstriche machen?

  • Interview mit auto motor und sport-Redakteur Thiemo Fleck

Todesfalle Türgriffe? Elektrisch herausfahrbare Auto-Türgriffe sind in Mode gekommen, im Fall eines Unfalls können sie aber offenbar zu einer echten Gefahr werden – China will jetzt mit Verboten reagieren, zieht die EU mit?

  • Telefoninterview mit auto motor und sport-Redakteur Claudius Maintz

Im Schnitt über 40.000 Euro, das ist meist mehr als ein Jahresgehalt … und trotzdem werden Kunden in Autohäusern oft schlecht beraten! Ob Probefahrten, Ausstattungsdetails oder Freundlichkeit – viele Händler fallen durch

  • Interview mit auto motor und sport-Redakteur Stefan Cerchez

Gibt’s jetzt den Run auf E-Autos? Ab sofort werden Stromer für bestimmte Einkommensklassen mit bis zu 6.000 € gefördert – was man beachten muss, welche Autos nun echte Schnäppchen sind und was bei der Förderung fehlt

  • Telefoninterview mit auto motor und sport-Redakteur Claudius Maintz

Weniger Kabel, mehr Hirn! Immer mehr Autohersteller setzten auf große Zentralrechner, statt auf diverse Steuergeräte - das „Software-defined Vehicle“ bietet viele Vorteile und ihm gehört die Zukunft

  • Telefoninterview mit auto motor und sport-Redakteur Dirk Gulde

Das Auto als "rollende Arztpraxis"? Mit "Automotive Health" testen BMW und die Charité - wohl sehr erfolgreich - wie Autos künftig Vitalfunktionen der Mitreisenden überprüfen und im Notfall Alarm schlagen können

  • Telefoninterview mit auto motor und sport-Redakteurin Andrea Weller

Günstiger ... wird's nicht! Höhere Spritpreise, neue Abgasnorm, Führerscheinumtausch ... was sich 2026 ändert und wo mal wieder höhere Kosten auf Autofahrer zukommen

  • Interview mit auto motor und sport-Redakteur Stefan Cerchez

Leasing ist nichts für Privatkunden? Inzwischen werden fast 50% aller Neuwagen geleast! Selbst Mittelklassefahrzeuge gibt es oft für den Gegenwert eines mittleren Wocheneinkaufs, Kleinwagen sogar für unter 100 € im Monat

  • Interview mit AUTOSTRASSENVERKEHR-Redakteur Dirk Gulde

Steigende Kosten für Millionen Autoversicherte! Wie in den Vorjahren erhöhen die Autoversicherer auch für 2026 die Prämien auf breiter Front - vergleichen und verhandeln lohnt sich mehr denn je!

  • Interview mit auto motor und sport-Redakteur Stefan Cerchez

Anschaffungspreis, Ausstattung, Design …! Worauf Neuwagenkäufer beim nächsten Auto Wert legen und welche Features für die meisten verzichtbar sind – und welche Rolle E-Autos bei der Kauf-Überlegung spielen

  • Interview mit auto motor und sport-Redakteur Dirk Gulde

Markenreifen kann man bedenkenlos kaufen, Runderneuerte eher nicht, bei der Felgengröße lauert erhebliches Sparpotential und welche persönlichen Parameter beim Kauf wichtig sind! Wissenswertes rund um Winterreifen

  • Telefoninterview mit auto motor und sport-Redakteur Thiemo Fleck

Viele dunkle Wolken … aber auch ein paar Hoffnungsschimmer! Bei der „IAA-Mobility“ in München zeigen die deutschen Hersteller, dass sie auch bei der Elektromobilität Weltspitze sind – doch die Kunden zögern weiter (noch bis 14.09.)

  • Telefoninterview mit auto motor und sport-Chefredakteurin Birgit Priemer

Nur Gedanken- ... oder schon Rücksichtslosigkeit? Wild zugeparkte Wohngebiete bereiten Feuerwehren im ganzen Land riesige Probleme – im Extremfall kommen die Helfer dadurch die entscheidenden Minuten zu spät

  • Telefoninterview mit auto motor und sport-Redakteurin Andrea Weller

Wir müssen draußen bleiben! Paris, Amsterdam, Rom oder Palma de Mallorca … immer mehr europäische Metropolen haben dauerhafte oder temporäre Einfahrverbote für Autos in Innenstädte eingeführt – ein Überblick

  • Interview mit auto motor und sport-Redakteurin Carina Belluomo

E-Autos werden als Firmenwagen immer beliebter, von Privatkäufern jedoch weiter verschmäht! Die Neuzulassungszahlen von BEV steigen im Vergleich zum Vorjahr deutlich, doch private Kunden sind sehr zurückhaltend – warum?

  • Telefoninterview mit auto motor und sport-Redakteurin Andrea Weller

Können wir … keine Batterien? Die Northvolt-Pleite und große Probleme bei anderen europäischen Batterie-Projekten sorgen für große Zweifel, zugleich wächst die dramatische Abhängigkeit von Akkus aus Asien

  • Interview mit auto motor und sport-Redakteur Johannes Köbler

Praktische Stauraumerweiterer … aber auch sicher? Millionen Autofahrer nutzen Dachboxen bei der Fahrt in den Sommerurlaub – was müssen gute Dachboxen können und schaffen das auch die Günstigen?

  • Interview mit auto motor und sport-Redakteurin Carina Belluomo

Viele wollen ihn, wenige schaffen ihn auf Anhieb! 45% der Fahrschüler versagen bei der ersten Theorieprüfung, 37% schaffen die Praxis nicht im ersten Anlauf, dazu Kosten von bis zu 4.500 € - was läuft da falsch?

  • Interview mit auto motor und sport-Redakteur Sandro Vitale

Dramatisch gestiegene Reparaturkosten und lange Wartezeiten auf Ersatzteile! Autoversicherer liebäugeln mit speziellen „Gebrauchtteile-Tarifen“ nach dem Vorbild Frankreichs – ein Zukunftsmodell?

  • Telefoninterview mit auto motor und sport-Redakteur Claudius Maintz

Imperium am Kipp-Punkt? Tesla kämpft mit Sicherheitsmängeln, Rückrufen und enttäuschten Erwartungen – und mit den Eskapaden von Big-Boss Elon Musk! Gelingt dem einstigen Vorzeigeunternehmen der Turnaround?

  • Interview mit auto motor und sport-Redakteur Sandro Vitale

Die Corona-Zeit war ein Booster für Online-Neuwagenkäufe! Die Nachfrage für den Autokauf von zuhause steigt massiv an – was bieten die unabhängigen Neuwagenbörsen in Sachen Preis, Service und Komplettpaketen?

  • Interview mit auto motor und sport-Redakteur Dirk Gulde

Angebots-Overkill statt Absatz-Boom! Weltweit werden viel mehr neue PKW produziert, als auf dem Markt nachgefragt werden – warum machen die Hersteller das und was bedeutet das für die Zukunft vieler Autobauer?

  • Interview mit auto motor und sport-Redakteur Sandro Vitale

Altreifen sorgen jedes Jahr für riesige Müllberge! Wer demnächst auf Sommerreifen wechselt hat eine große Auswahl an sehr guten „grünen“ Reifen, die aus Natur- oder Recyclingmaterial hergestellt werden

  • Telefoninterview mit auto motor und sport-Redakteur Thiemo Fleck

Stromschläge, Mottenkugeln, Hundehaare … was hilft wirksam gegen Marder in Autos? Und was zahlen die Versicherungen von den oft teuren Schäden, die die Nager vor allem im Frühjahr in Autos anrichten?

  • Telefoninterview mit auto motor und sport-Redakteur Henning Busse

Grenzwertig … oder schon Abzocke? Immer mehr Autohändler kassieren so genannte „Überführungskosten“ auch für junge Gebrauchtwagen – muss ich das als Kunde zahlen, oder ist da Verhandlungsspielraum?

  • Interview mit auto motor und sport-Redakteur Sandro Vitale

Hier ist der Kunde wirklich König! Gut 1.800 Autohäuser in Deutschland glänzen bei Beratung und Service mit Topleistungen – sie sind damit aber immer noch die Ausnahme

  • Telefoninterview mit auto motor und sport-Redakteur Henning Busse

Auf und davon! Die Zahl der Autodiebstähle in Deutschland steigt spürbar an, vor allem schlüssellose Zugangssysteme machen es den Kriminellen recht einfach … selbst teure Nobelkarossen sind offensichtlich leichte Beute

  • Telefoninterview mit auto motor und sport-Redakteur Henning Busse

Eiszeit! Was einen guten Eiskratzer fürs Auto ausmacht und wie man seine Scheiben nicht von Eis und Schnee befreien sollte!

  • Telefoninterview mit auto motor und sport-Redakteurin Andrea Weller

Krise bei VW, schwächelnder E-Auto-Absatz, drohende Strafzahlungen … die Autobranche hat ein schwieriges Jahr 2024 hinter sich! Gut für Kunden – 2025 könnte es eine Rabattschlacht und eine neue E-Auto-Förderung geben

  • Telefoninterview mit auto motor und sport-Chefredakteurin Birgit Priemer

Langstrecke mit einem E-Auto? Kein Problem … wenn man ein paar kleine Tipps und Kniffe beachtet – wie man auch mit einem Stromer problemlos und ohne echten Zeitverlust viele hundert Kilometer am Tag zurücklegen kann

  • Interview mit auto motor und sport-Redakteur Dirk Gulde

Tut es nicht auch der gute Sommerreifen, was bedeutet eigentlich „Geschwindigkeitsindex“ und warum gibt es die Schneeflocke oder das Bergsymbol auf der Reifenflanke? Wissenswertes rund um Winterreifen

  • Interview mit auto motor und sport-Redakteur Thiemo Fleck

35.000 Autos in wenigen Minuten beschädigt! Extremwetterereignisse wie Hagelstürme kosten die Versicherer Milliarden … und lassen die Preise für die Versicherten spürbar steigen

  • Telefoninterview mit auto motor und sport-Redakteurin Andrea Weller

Alltagstaugliches E-Auto für 25.000 Euro? Renault hat den Klassiker R5 als Stromer neu aufgelegt und einen sozialverträglichen Preis versprochen – haben die Franzosen ihr Versprechen gehalten?

  • Telefoninterview mit auto motor und sport-Redakteur Jens Dralle

Bessere Qualität, weniger Design-Experimente, neue Partner für bessere Software, kürzere Entwicklungszeiten …! VW will an vielen Stellschrauben drehen, um wieder in die Spur zu kommen

  • Telefoninterview mit auto motor und sport-Redakteur Jens Dralle

Nach Milliardengewinnen nun ein Sanierungsfall? Der Volkswagen-Konzern droht aufgrund der angeblich schlechten Situation mit Werksschließungen – was ist bei VW los und welche Probleme hat der Konzern tatsächlich?

  • Telefoninterview mit auto motor und sport-Chefredakteurin Birgit Priemer

Neu oder gebraucht? Welche Prüfsiegel sind wichtig? Und was schreibt eigentlich der Gesetzgeber vor? Wissenswertes über Kindersitze fürs Auto!

  • Telefoninterview mit auto motor und sport-Redakteur Dirk Gulde

Keine Rabatte, ran an die Kundendaten, überall gleiche Preise! Viele Autohersteller wollen vom bekannten Händler- auf Agenturmodelle umstellen – das bringt viele Nachteile für die Autohäuser … und wohl auch für Kunden

  • Telefoninterview mit auto motor und sport-Autor Claudius Maintz